在柴油發(fā)電機(jī)組長期的使用中,我們會發(fā)現(xiàn)機(jī)組有些部位會出現(xiàn)松動或磨損,那么這時候我們就需要對柴油發(fā)電機(jī)組的這些部位進(jìn)行調(diào)整了,但是,針對柴油發(fā)電機(jī)組的不同部位,調(diào)整的方法也大不相同,這里<" />
在柴油發(fā)電機(jī)組長期的使用中,我們會發(fā)現(xiàn)機(jī)組有些部位會出現(xiàn)松動或磨損,那么這時候我們就需要對柴油發(fā)電機(jī)組的這些部位進(jìn)行調(diào)整了,但是,針對柴油發(fā)電機(jī)組的不同部位,調(diào)整的方法也大不相同,這里康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家就帶大家了解一下:
一、機(jī)油壓力的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑方式一般有兩種:壓力潤滑和飛濺潤滑,機(jī)油壓力過低或過高都會影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量,所以,柴油發(fā)電機(jī)組在工作時一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
二、調(diào)節(jié)器的調(diào)整
在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大,會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機(jī)組工作時,若查看到充電電流表顯示的充電電流過大,就應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié),使彈簧縮短,這時電流就會減小,反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛,應(yīng)輕輕地觸碰,直到符合要求為止。
三、風(fēng)扇皮帶的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶過緊,會使直交流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承磨損加劇,皮帶過松又會造成風(fēng)扇風(fēng)量不足,影響冷卻水的冷卻效果,同時發(fā)電機(jī)輸出電壓下降,水泵流量降低,達(dá)不到使用要求。所以,一定要按使用要求對風(fēng)扇皮帶進(jìn)行調(diào)節(jié)。
四、柴油機(jī)的減壓調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,往往受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以啟動,此時操作人員可采用對柴油機(jī)進(jìn)氣門減壓的方法來減小壓縮比,改善起動阻力,對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動。
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